＜大灣專區＞：澳門輕軌 乘車新體驗

#15  「Zoom近」動物（2020年4月）

文：KTY

别樹一幟的城市風貌
澳門是一個國際自由港，幾百年來中西文化的交流，賦予她别樹一幟的魅力。作為一個文化城市，澳門擁有中葡交滙的歷史足跡，每天都有成千上萬的遊客到訪，思古尋幽；作為一個消閑城市，博彩業為她贏得「東方拉斯維加斯」之稱譽，成為經濟的重要來源；作為一個活力城市，每年澳門格林披治大賽車，吸引世界各地的賽車迷蜂擁而至。加上自2003年中國開展港澳個人遊後，使澳門成為炙手可熱的短線遊地方之一，優良的交通系統必不可少。

澳門輕軌列車氹仔線通車
澳門特區政府為配合澳門及粵港澳大灣區長遠的發展，建造首個城市軌道交通系統，也是澳門的第一條鐵路，從籌備至興建超過20年。澳門輕軌氹仔線在2019年12月正式通車，列車網絡由澳門半島線、氹仔線及石排灣線組成，將覆蓋澳門半島、氹仔和路環等地，冀能改善路面交通的負荷，亦為乘客帶來舒適的公共交通服務。

車廂設計融入城市的概念
現時行走的輕軌列車名為「濱海巡航」，車廂内外都以淡白和海藍色做主調，表達澳門作為濱海度假城市的概念。同時，輕軌服務正期待氹仔線延伸至澳門半島及其他地區，以配合澳門以至大灣區交通網絡的新發展，實現一張車票快速換乘灣區軌道的「一小時生活圈」。

軌道交通建設的願景
率先投入服務的氹仔線全長 9.3 公里，以氹仔碼頭為起點，採用雙向的行車軌道，連接機場、科大、路氹東、東亞運、蓮花口岸、路氹西、排角、運動場、馬會以及海洋共11 個車站，穿梭市中心、舊城區、旅遊區、海陸出入境口岸及澳門機場等，沿途可飽覽這個城市的風貌。澳門輕軌是一個便捷的綠色運輸系統，同時標誌着澳門軌道交通建設願景的第一步。

一張網、一張票、一串城
在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出後，澳門一方面建設成為世界旅遊休閒中心，另一方面建立起中國與葡語國家商貿合作的服務平台，促進經濟，打造以中華文化為主流、多元文化共存的交流合作基地。目前，大灣區9個城市的城際軌道和地鐵已開通運營達1,164公里，正規劃建設總里程超3,400公里，以實現「一張網、一張票、一串城」的灣區軌道運營模式，將粵港澳大灣區建設成為更具活力的經濟區、宜居宜業宜遊的優質生活圈。

澳門輕軌以「便捷出行，暢通無憂」的理念，為乘客提供乘車的新體驗。